Quang Tri
Située au nord de la région centrale du Vietnam, la Province de Quang Tri est celle où fut établie la répartition entre le Nord et le Sud Vietnam en 1954.
La Rivière Ben Hai en constituait la frontière naturelle. La zone démilitarisée, ou DMZ en anglais, est la fine bande de terre de 5 kilomètres de large de part et d’autre de la Rivière Ben Hai, qui s’étend de la frontière laotienne à la côte, sur la latitude du 17ème parallèle nord qui font comme une ligne de démarcation.
Au Nord de la ligne se trouve la République Démocratique du Vietnam, qui était sous le contrôle du Parti Communiste Vietnamien dirigé par Ho Chi Minh. Au Sud de la ligne, était l'État du Vietnam qui était sous l’autorité de l’ancien Empereur Bao Dai, puis sous l’influence des Etat Unis.
La Guerre du Vietnam a duré 21 ans avant la Réunification en 1975. Cette zone a été le théâtre de bombardements intensifs et de combats violents. Des vestiges de la guerre subsistent des deux côtés et sont ouverts au public.
À VOIR, À FAIRE:
Le Pont de Hien Luong
Le Pont de Hien Luong traverse la Rivière Ben Hai au milieu de la zone démilitarisée. Pendant la répartition du Vietnam, le vieux pont étroit construit par les Français était peint de deux couleurs différentes.
Du côté Nord, un grand mât porte un immense drapeau, et une mosaïque socialiste illustre son socle, alors que le Mémorial de la Réunification se trouve du côté Sud. Des deux côtés, on aperçoit encore des colonnes de haut-parleurs, héritage de la guerre de propagande menée sur les deux rives de la rivière.
Aujourd’hui, le pont aux deux couleurs, la grande tour de drapeau et les haut-parleurs existent toujours sur la rive nord. Un petit musée juste à côté du pont pour les images et objets relatifs à la lutte du peuple des deux rives Nord – Sud pendant ces temps douloureux de séparation. Au bout du pont, sur la rive sud se trouve une grande statue, baptisée « Désir d’un pays unifié », d’une femme et son fils attendant le retour de leur mari et père.
Le Pont de Hien Luong traverse la Rivière Ben Hai au milieu de la zone démilitarisée. Pendant la répartition du Vietnam, le vieux pont étroit construit par les Français était peint de deux couleurs différentes.
Du côté Nord, un grand mât porte un immense drapeau, et une mosaïque socialiste illustre son socle, alors que le Mémorial de la Réunification se trouve du côté Sud. Des deux côtés, on aperçoit encore des colonnes de haut-parleurs, héritage de la guerre de propagande menée sur les deux rives de la rivière.
Aujourd’hui, le pont aux deux couleurs, la grande tour de drapeau et les haut-parleurs existent toujours sur la rive nord. Un petit musée juste à côté du pont pour les images et objets relatifs à la lutte du peuple des deux rives Nord – Sud pendant ces temps douloureux de séparation. Au bout du pont, sur la rive sud se trouve une grande statue, baptisée « Désir d’un pays unifié », d’une femme et son fils attendant le retour de leur mari et père.
Le Tunnel de Vinh Moc
Vinh Moc est un petit village localisé du côté nord de la zone démilitarisée, sur la côte de la Mer de l’Est. Les villageois y ont creusé un tunnel pour échapper aux bombardements intensifs.
En fait, la DMZ était un contraste frappant avec ce qui a réellement eu lieu dans cette région. La région environnante a connu des combats violents et certaines zones comme dans le village de Vinh Moc qui était considéré comme zone de tir libre. Car les Américains pensent que les villageois faisant partie de la chaîne logistique alimentant en armes et en nourriture l’armée nord-vietnamienne stationnée sur l’île de Con Co, bombardèrent intensivement Vinh Moc. De ce fait, les habitants ont dû creuser une galerie souterraine en profondeur. Le tunnel totalise une longueur de 3 km et comporte trois niveaux, le plus profond étant à 30 m sous terre. Le village entier, soit environ 60 familles, y vécurent pendant plusieurs années. À la différence des tunnels de Cu Chi, dédiés au combat, le tunnel de Vinh Moc était essentiellement utilisé à des fonctions civiles.
Vinh Moc est un petit village localisé du côté nord de la zone démilitarisée, sur la côte de la Mer de l’Est. Les villageois y ont creusé un tunnel pour échapper aux bombardements intensifs.
En fait, la DMZ était un contraste frappant avec ce qui a réellement eu lieu dans cette région. La région environnante a connu des combats violents et certaines zones comme dans le village de Vinh Moc qui était considéré comme zone de tir libre. Car les Américains pensent que les villageois faisant partie de la chaîne logistique alimentant en armes et en nourriture l’armée nord-vietnamienne stationnée sur l’île de Con Co, bombardèrent intensivement Vinh Moc. De ce fait, les habitants ont dû creuser une galerie souterraine en profondeur. Le tunnel totalise une longueur de 3 km et comporte trois niveaux, le plus profond étant à 30 m sous terre. Le village entier, soit environ 60 familles, y vécurent pendant plusieurs années. À la différence des tunnels de Cu Chi, dédiés au combat, le tunnel de Vinh Moc était essentiellement utilisé à des fonctions civiles.
La piste de Ho Chi Minh et Le cimetière de guerre de Truong Son
La piste de Ho Chi Minh ou encore baptisée la piste de Truong Son est une voie artère de transport secrètement construite par le Nord Vietnam et le Viet Cong, pour assurer le ravitaillement en nourriture et en matériel, ainsi que le déplacement de l’Armée du Nord dans le Sud. Elle longe la chaîne montagneuse de Truong Son à travers la montagne et la jungle. Pendant ses 6000 jours de construction et d’entretien pour maintenir cette artère, il y a plus de 10.000 personnes qui y perdirent la vie.
Le Cimetière de guerre de Truong Son construit en 1973 pour rendre hommage à ceux qui sont morts pour la libération nationale, est le plus vaste de ce type: on y dénombre 10 000 tombes de soldats nord-vietnamiens tués sur la voie Ho Chi Minh ou sur le long de la zone démilitarisée. Beaucoup de tombes portent un patronyme, mais sont vides, représentant une fraction des 300 000 soldats portés disparus
La piste de Ho Chi Minh ou encore baptisée la piste de Truong Son est une voie artère de transport secrètement construite par le Nord Vietnam et le Viet Cong, pour assurer le ravitaillement en nourriture et en matériel, ainsi que le déplacement de l’Armée du Nord dans le Sud. Elle longe la chaîne montagneuse de Truong Son à travers la montagne et la jungle. Pendant ses 6000 jours de construction et d’entretien pour maintenir cette artère, il y a plus de 10.000 personnes qui y perdirent la vie.
Le Cimetière de guerre de Truong Son construit en 1973 pour rendre hommage à ceux qui sont morts pour la libération nationale, est le plus vaste de ce type: on y dénombre 10 000 tombes de soldats nord-vietnamiens tués sur la voie Ho Chi Minh ou sur le long de la zone démilitarisée. Beaucoup de tombes portent un patronyme, mais sont vides, représentant une fraction des 300 000 soldats portés disparus
Le site du siège de Khe Sanh
Khe Sanh se trouvait au sud de la zone démilitarisée, près de la frontière laotienne. Dans cette région, les américains installent le centre de commandement de la barrière électrique anti-infiltration McNamara, contenant des armes modernes, toxiques, chimiques et des équipements détectant le déplacement des Vietnamiens.
Les Américains construisirent la barrière et la base de combat près de la piste de Ho Chi Minh pour empêcher le ravitaillement en nourriture et en matériel ainsi que le déplacement de l’Armée du Nord dans le Sud. Ainsi, la destruction de cette base de combat, pour les forces vietnamiennes, pourrait enlever un obstacle conséquent sur leur offensive vers le Sud. La bataille de Khe Sanh fut considérée comme la deuxième bataille de Dien Bien Phu.
Aujourd’hui, sur ce site, on peut visiter le Musée de la Victoire de Khe Sanh qui expose d’anciennes photos et relate l’Histoire de la bataille. Juste à côté, se trouve l’aéroport de Ta Con avec des avions américains abattus et les vestiges du siège.
Khe Sanh se trouvait au sud de la zone démilitarisée, près de la frontière laotienne. Dans cette région, les américains installent le centre de commandement de la barrière électrique anti-infiltration McNamara, contenant des armes modernes, toxiques, chimiques et des équipements détectant le déplacement des Vietnamiens.
Les Américains construisirent la barrière et la base de combat près de la piste de Ho Chi Minh pour empêcher le ravitaillement en nourriture et en matériel ainsi que le déplacement de l’Armée du Nord dans le Sud. Ainsi, la destruction de cette base de combat, pour les forces vietnamiennes, pourrait enlever un obstacle conséquent sur leur offensive vers le Sud. La bataille de Khe Sanh fut considérée comme la deuxième bataille de Dien Bien Phu.
Aujourd’hui, sur ce site, on peut visiter le Musée de la Victoire de Khe Sanh qui expose d’anciennes photos et relate l’Histoire de la bataille. Juste à côté, se trouve l’aéroport de Ta Con avec des avions américains abattus et les vestiges du siège.
BON À SAVOIR:
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